优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

设备重新化的程度高，设定非常复杂性。变速器设定电源电路图甲 1图示。电磁能电机速比光感应器器3装在飞轮壳上，凭借飞轮齿轮光感应汽车发驱力电机速比。来电动阀门2装在 PT 泵内，电流大小变化规律使来电动阀门的轴旋转，才能改别机械的出现方面的方面，在现实办公中，假若能够充分运用，终将能助激振剖析和热泵机组的情形检则与出现方面的疾病诊断。

 

若做次开机启动不要功，停机后将第三自动化开机启动，若持续三遍开机启动不要功，则停机开机启动，出现问题灯亮灯。发起机顺利岗位后，所有的性能依据J3 电插座输人管理板，由J4 转换所有的警报灯4g信号。按J5 的归零/灯诊断图标，更易管理板归零，并且采取所有的警报灯公测，若所有的报替灯都亮，详细说明大部分警报管理平台岗位顺利。汽车发行为工作后，变频调速器4 把出自电磁感应感测器器的联通号与已有的决定性点 (W₂) 好于较，转换差光电探测器流信息，使运行器2 的轴运转，有效控制放人管口的燃料手机流量，最终得以改变了汽车发行为的发动机转速和工作电压。当发起机在W₂调定的特定电机转速下平衡工作任务时，变频调速时候以下:负债↑(↓) → (电机速比比感测器器3) 启驱动力电机速比比↓(↑) →EFC 变频调速器4輸出交流电↑(↓) →执行工做器2泵油量↑(↓) →启驱动力电机速比比↑(↓) →使启驱动力电机速比比平稳在特定定值工做。

2、系统调整

EFC 变频调速把控好器4 的面板价格上用有 W₁  -W4 四种电势器，区分使用于怠速修整、使用转动速度修整、增益控制修整和转动速度降修整，供软件系统修整时用。 (1) 怠速修正。将进行/怠速旋转开关置怠速方位，打火热车机，调W₁，终会发动机转速为600-650r/min.(2) 钻速调节。将加载/怠速转换开关置加载定位，点火发起机变压器空载加载。①W4置同歩运作，调W₂使轉速为1  500r/min (即相匹配55Hz) 说不定。②W4置3%带速降，调 W₂使带速为1545r/m in (分属 51.5Hz)就行。③W4置5% 转动速度降，调W₂使转动速度为1575r/m in (代表52.5Hz) 说不定。(3) 增益控制修整。开启打火机，加大至 1/4 的特殊电流，但如果打火机运动速度动态平衡性，则顺时针方位方位逐渐运动W₃，一直至运动速度时快时慢就要，然后呢再反时针方位逐渐运动W₃，一直至运动速度动态平衡性就要。(4) 电机钻速降调控。开启打着机，加额定装载装载，调W4，使电机钻速为1 500r/min 就要。(5) 操作系统整改。实现完 (4) 步整改后，卸掉环境下，再实现 (2) 步整改; 后加上固定环境下，实现(4) 步整改，等到整改到对的值一般选择止。为了能够实现对的的发动机转速，通常情况下要再次作出方式方法二到六次。

3、故障诊断

1.汽车发心理是不能打火 (见表 1)

 

2.起驱力高速路日常运转 (见表2)

 

3.汽车发动因游车 (见表 3)

 

4.起驱动力公率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

这台美产310kW 并网发主轴电发电装置的 CU M M INS 热车机，开机后轉速忽上忽下，过不几分钟开机步进马达又自己进行开机上班，并经常出现打齿的现象;间断性自動开机六次后，热车机莫名其妙歇火。按初始化电开关并举新愈合启动按钮图片 RUN ，逆转以上出现问题。

结合操作方式阐述，发起机、的操控电源线路、EFC 控速器操作基础一切合适，电脑故障出在生产发电厂机中点 (N ) 的操控卫星信号，鉴于在发起车后，用万用表测 CPU 的操控板J2 的3 脚，线电压为0V ，常规检查接地线相连接一切合适。加载生产发电厂机，遇到中点(N ) 连线脱焊。重焊好试运行，操作一切合适。

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