ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

歇火后，锡柴车辆发倾向变档箱器挂空档，工程车辆持续滑跑时，变档箱器一轴关闭推动，副轴和二轴的很多小伞齿都关闭了推动，而二轴在车辆滑跑中高旋转视频。变档箱器很多小伞齿都确保失重环境环境，迸溅轮齿油研磨因素已不产生了，这会使二轴上各小伞齿轴孔内的滚针的轴承得不出比较充足的研磨而马上烧损。

玉柴打着机打着机突然出现错误代码，设备不会车子时，需要拖行，高度达到100m时，需要卸掉传送链轴与驱使桥间的连入卡箍，用绳锁将传送链轴捆在主梁上，使驱使桥与传送链轴连在一起。拖拉时的车子网络速度不允许达到60km/h，否则的话也会出现二轴滚针滑动轴承故障。

大众新车养护时，应考虑全面检查蜗轮润滑系统面，加速器内的蜗轮油应加氟到结构件测面的螺塞座位，以来不及能从该孔中淌出蜗轮油为宜。(缺油会导致加速器早前影响，油过重也会导致发热)大众新车运行2000~2500KM，独有一次稳步发展制大众新车养护时，应将加速器蜗轮油根换掉、加氟新油。根换蜗轮油时，最佳在热车载荷下采取，已经换油要依照原机明文规定航空里程或阶段工作。

换档困境出现问题的祛除。先检测报告调速箱杆各连接方式部件会不松旷。若是就不是，再细心检测报告会不因同样器锥环磨损状态可怕从而造成换档困境。予以拆出来热车机调速箱器进一歩检测报告同样器锥环与锥体听取状态，其轴上空隙应≥0.60mm。若空隙不除此规模，情况说明锥环与锥体已然靠死，如果没有磨蹭力生成，自然环境会使换档困境，这是应开展修理或换新同样器前壳。

掉档错误码的解决。换挡器掉档最主要的问题已经是档位锁压缩弹簧浮力弱化或档位锁销损坏明显。换档拨叉滑块损坏明显从而会造成滑套开距过大，档位不要弄到啮合齿全齿紧密连接地理位置，啮合齿损坏明显，如偏磨，也会从而会造成换挡器掉档。应拆装换挡器，换已损坏明显的配件。