康明斯柴油发动机具有功率大、经济性能好等优势，其工作过程经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油发电机用的燃料是柴油，其粘度比较大，不易蒸发，自燃温度比汽油低，因此柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。

康明斯重油打火机研磨和蒸发系统的间距模块化，合理有效节约水道路劲30%，发展蒸发的性能，压差大减的方案能抑制机械能所耗，抽水泵程序运行所耗和动力仅为3升排量打火机，高能耗亦抑制至50%以下。特色的护风圈、发动机水箱内置式式方案，同样应用涡流硅油电扇技术性，程度地以确保蒸发功效。

康明斯柴油车机机密度启思想启思想连杆近乎上止点时，启思想上的水压力力泵以水压力力向气 缸中发射柴油车机机密度启思想，柴油车机机密度启思想型成细微的的油粒，与水压力力低温的自然空气交织，柴油车机机密度启思想交织气自愿烧，凶猛增加，存在中国经济危机力，促使连杆下行带宽做功，在此的摄氏度相当于1900-2000℃，水压相当于60-100个下垫面压，存在的额定功率非常大的，被非常广泛用来中小型柴油车机机密度启思想汽车汽车的领域。

发电量机在文件缩减行程安排靠近终了时，汽油经喷汽油泵将油压机提供到10MPa及以上，喷油器是都行在较短期间内与高的摄氏度气物混和型，演变成可燃混和型气。是因为汽油机文件缩减比低，所有缸内气物负压能达到3.5-4.5MPa，同一摄氏度更是高达750-1000K，是都行撼动汽油必然摄氏度。故而汽油在喷入气式后，在很短期间内是都行私自生气助燃，气式内的压力与摄氏度是都行更快逐渐。在高压变压器气物促使下，活塞件朝下运功并发挥曲轴旋轉而作功，削减烟粉尘排放时尚条件中。

平民的发起机是完成轴承轴动力，灵活运用于压力液压油泵将静音密度气流输送至各缸气油室。这些泵油形式转动速度不稳定性高，太难要做到低油耗的程度上。而现康明斯静音密度发起机选择的电控系统化静音密度机的共轨喷出式系统化可更高的完成了此困难。 

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