PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分辨是英语Pressure各种心理压为 Time時间的缩略词，故PT燃料软件又可统称各种心理压为一時间软件，它是表明燃料泵的效果各种心理压为P和PT喷油器的记量時间T的完美协调一致来操控循坏喷油量的。

  PT汽油体统由PT汽油泵(也叫PT泵)，柴副油缸，浮子副油缸，汽油汽油滤清器，喷油器，汽油分销歧管及回油歧管等结构。柴副油缸的的方位较高，为在康明斯汽油发电厂机停用时，汽油不会自愿走向喷油器，从喷油器的喷孔流出来，故在比喷油器较低的的方位处现有浮子副油缸。浮子副油缸还可以使油面保证固定，因此使PT泵的进液压力保证一些。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿轮式输油管线泵:从静音箱将油多抽出并增压用液压油泵过滤网输送给控速器。②调器:调从传动齿轮式输油管线泵流下来的汽柴油发动机力，并调整柴油发动机机的转动速度。③节流阀:在不同工况法下，定时或清理的控制流入量喷油器的然油的压力（量）。④断油阀:截断柴油车实现供给充足，使柴油车机熄车

  据此可预知:PT汽汽油泵在汽汽油模式中起供、调压和调压等功效。即在相当的阻力下将汽汽油供入喷油器；在汽油机速比或负荷率发现转化时即使调提供的油的阻力，以影响提供的油量满足了过量空气系数转化的要有；调并比较稳定汽油机速比。   然油由PT泵使用然油分配比例歧管送交各喷油器，PT泵为低压低泵(送液负压较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器区别装在各缸的标准气缸扣上，对PT混凝土输送泵来的然油实行计量检定，并加髙压使其成雾状喷入引燃室内设计，富余的汽油经回油管接头流入汽油箱。喷油器的然油发射由配气轴承轴上的某个喷油轴承使用推杆、叉臂等能够。PT泵和喷油器频繁互相配合实行然液负压和喷剩余油尺寸大小的调准。PT泵由曲轴正时小伞齿使用配气轴承轴正时小伞齿能够，泵富含调节器操控，其大体型装用两极调节器(PTG调节器)，只操控汽油带发马达的怠速和最大转数。会根据汽油带发马达使用用途的不一样的，还可在安装有PTG调节器的PT泵上添装MVS(意为：设备可变性转数)调节器，实践上是种一直调节器。

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