发电机组进气管气温对功率有影响。要是吸入的气体温度高，会减少功率，发动机产生爆震。为此许多涡轮增压发动机都装有中冷器，目的是减小进气管气温。进气管气温的确会干扰发动机的功率转换和稳定性。要是进气温度过高，则空气中的含氧量很低，会干扰发动机的机械能量转换。要是进气温度过高，可燃气体混合气在火花塞点火前燃烧，就是发动机爆震的问题。发动机爆震是发动机中这种危害性巨大的无效燃烧的症状。

当柱塞朝上运动降低可天然气体相溶物时，这个时候这刻可天然气体相溶物的空气阻力主平均温度都会提高了。这个时候这刻柱塞是朝上运动的，但是然烧的可天然气体相溶气会将柱塞朝下推，造成打着机出现马力减弱，燃料增长的的故障。如果要提高了能源系统改变，可以减少进气管平均温度是颇为是需要的。晕厥的打着机爆震还将会造成打着机零部位变形几率，柱塞爆炸声。如果出现这样境况，换管理费会很高。

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