玉柴柴油机YC6TD1000-D30与康明斯QSK19-G4对比优势
2020-02-24
来源: 顶博电力
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玉柴YC6T/TD品类汽车发驱动力是切合全国外超大汽车发驱动力的最新科技开始个性化商品开发建设的商品。主要包括四气门、增压中冷、电机控制一人泵等设备,经玉柴最新的点燃开发建设科技优化系统和验证通过,有低能耗环保性,安全可靠高,打开意识强,维修保养性好的优势特点。

一、玉柴柴油机型特点
四气门+增压中冷高技术,进气充满,挥发做好,油耗低。运用自动控制模型泵的技术,工作稳步,瞬态变频调速性好,打开性能强。瓦数密性高。质量上乘硬质合金不锈钢气式体主气式盖,稳定可靠高。冷打火特点好,双变慢打火机+电子控制系统喷油的技术,打火在短时间内。铸件实用性好,一模块化方面高,一缸一盖机构,标准化维修保养的费用低。鼓励双能源开发发动。二、柴油机性能参数表
| 型号 | YC6TD1000-D30 |
| 额定功率/转速(kW/rpm) | 688/1500 |
| 备用功率/转速(kW/rpm) | 735/1500 |
| 型式 | 直列6缸、四冲程、四气门 |
| 缸数×缸径×行程 | 6×152×180 |
| 排量(L) | 19.6 |
| 转向 | 面对飞轮逆时针 |
| 吸气方式 | 增压中冷 |
| 燃油系统 | 高压共轨 |
| 调速方式 | 全电控 |
三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势
| 机型 | 康明斯QSK19-G4 | YC6TD1000-D30 |
| 外形 | ||
| 型式缸数 | 直列 6缸 | 直列 6缸 |
| 缸径X行程mm | 159×159 | 152×180 |
| 排量L | 18.9 | 19.6(+3.7%) |
| 标定功率/转速kW/rpm | 574/1500 | 668/1500(+16%) |
| 超负荷功率/转速kW/rpm | 634/1500 | 735/1500 |
| 压缩比 | 13 | 14 |
| 升功率 kW/L | 30.4 | 34.1(+12%) |
| 燃油系统 | 高压共轨(MCRS) | 高压共轨 |
YC6TD优势:强化程度高,功率密度大。排量优势,突加载能力强。燃油耗更低。体积优势,配套适应性广。
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