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  重庆康明斯柴油机在许多方面与火花点燃式发动机不同。它的压缩比较高，在进气冲程中进入燃烧室的仅仅是空气而不是燃油混合气。康明斯喷油嘴接受来自燃油泵的低压燃油，并定时定量将燃油以雾状喷入各个燃烧室进行燃烧。

   气油起火是由丙烷助燃屋内外被减少的气体的温度激发的。在活赛的四冲程反复的各冲程期，若清楚在丙烷助燃屋内外进行了啥子，则较极易理解打着机各部件的特点。四冲程及按顺序是：进气冲程、减少冲程，作功冲程及排气阀冲程。   为使四冲程一切正常岗位，气门和喷油嘴的的动做都要与活塞杆的六个冲程中的每冲程时有发生可以的相关。进气门、排气管门和喷油嘴采用轴承随动臂或挺杆、椎杆、顶杆和气流门十字头由轴承统筹推进。轴承轴由曲驱动轴来进行统筹推进，那么，曲轴的屋顶风机具有转动管控了轴承轴的的动做，而轴承轴又管控了气门的按钮开关次序和喷油时光（液体燃料供求关系）。

  进气冲程  在进气冲程的终了，进气门开启，柱塞起上下行而就开始挤压冲程。此时此刻排气阀门仍要稳定开启。在挤压冲程的终了，烧燃房间的新鲜空气中由挤压冲程起时所需占的容量，被柱塞挤压到一两个特小的容量（基于发起机型號区别，其挤压容量约为原本容量的1/14~1/16）。所以，挤压比即是烧燃房间新鲜空气中量挤压前和挤压后大小之比。

  气体当中被文件进行再压缩到一些太小的位置后，让气体当中的高温增加到所以使柴油着火了。在文件进行再压缩冲程中后期，并且 作功冲程的开启时间段，一个小方面酶联免疫法的柴油被喷入熔化室。柴油被喷入熔化室后，基本上及时被这里面的热文件进行再压缩气体当中所点着。

  做功冲程  在做功冲程开端时，助燃并提升着的气态促使了汽缸件向外使用；进、泄压阀门全关掉。致使非常多的气油喷入汽缸并助燃，气态平均温度比较高而非常提升，进一大步促使了汽缸件向外有氧运动，也许便提升曲轴滑动的驱动安装力。

  排气阀门冲程

  在排气冲程中，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动。上行的活塞迫使燃烧室中燃烧过的废气通过打开的排气口排到排气歧管中。发动机的正常运转取决于两点。一首先是是压缩以供点火；其次是将适量的燃油在适当的时间喷入气缸。