柴油发动机机进res进气门的解锁和闭合时长，相应解锁的不断时长，用曲轴相于上、下止点的弧度来数字代表，是指配气相色谱仪色谱仪位或气门正时。屏幕上显示各缸进res进气相色谱仪色谱仪位原因的环图是指配气相色谱仪色谱仪位图，如图是如下。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

为了能够确定配液相位的精确性，往往在曲轴和凸轮轴轴转动设备两者使用其中一个特殊的的标上。在转配过程中 中，标上不得不决定相关原因分析的规定居中。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。大部分进气的过程定期性的精力或进气定期性角为180°+α十β曲轴拐角。

一半数据显示为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴转角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。泄压阀阀门口门在泄压阀阀门口里程尾声随后，即在泄压阀阀门口里程上止点随后关机，谓之泄压阀阀门口门晚关。从上止点后泄压阀阀门口门关机曲轴回的方向号称泄压阀阀门口迟后角，记作δ。全泄压阀阀门口工作连续時间或泄压阀阀门口连续角为180。+γ+δ曲轴圆楼梯。

寻常数据显示为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐角。

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